61818M轴承

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设计德宏轴承型号：6020 一. 轴承的基本(外形)尺寸的确定 依据型号算d查GB(GB 276-1994GB 274-2000) 可知D、B、r 1.轴承公称径d＝100.0(mm) 2.轴承公称外径D＝150.0(mm) 3.轴承公称宽度T＝24.0(mm) 4.轴承单向小倒角rsmin＝1.5(mm) 二、滚动体直径的设计 1.钢球直径Dw按下式计算: Dw＝Kw (D-d) Kw分档取值见表1Dw的取值精度为0.001. 计算出Dw后应从表2中选取接近计算值的标准钢球尺寸. 表1 Kw值 直径系列 100 200 300 400 d(mm) d≤35 0.24~0.30 0.24~0.31 0.25~0.32 0.28~0.32 35＜d≤120 0.30~0.32 0.30~0.32 0.30~0.33 0.30~0.32 20＜d≤240 0.29~0.32 0.28~0.32 0.29~0.32 0.25~0.30 深沟球轴承

　德宏深沟球轴承标准型的有止动槽的深沟球轴承，后置代号为N，有止动槽并带止动环的轴承后置代号为NR，此外还有ZN，ZNR等结构变型。 　　 　　有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外，止动环可限制轴承轴向位移，简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。 　　 　　有止动槽和止动环的轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。 山东诚浦轴承科技有限公司包括瑞典SKF轴承、日本NSK轴承、德国FAG轴承，美国TIMKEN轴承、日本NTN轴承及INA、KOYO、IKO、等众多世界品牌轴承型号齐全，价格合理，保证质量，交货期快，大量库存等优点

德宏深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

德宏深沟球轴承适用于高转速 甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音 电机、汽车 、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷 ，也可承受一定量的轴向负荷。 深沟球轴承是滚动轴承中为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。 单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产普遍，应用广泛的一类轴承。

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